比亚迪11月销量飙升138% 旗舰车型真的是“韩”！
11月刚过，各大汽车公司开始公布业绩。根据各汽车公司发布的数据，11月份中国汽车市场百花齐放。中国汽车工业协会还表示：预计11月份汽车行业销量预计为273.3万辆，环比增长6.2%，同比增长11.1%，可谓冬后第一次大回血！但是其中有一家车企就有些尴尬，可谓百感交集。
这家汽车公司是自己品牌的比亚迪。比亚迪11月发布的销售数据显示，单月整体销量同比增长30.63%，达到53943台。新能源汽车销量占比近一半，达到26690辆，同比增长138%。值得一提的是，比亚迪韩作为旗舰车型，第一次卖了一万多。我们知道，比亚迪韩只是一款刚上市4个月的全新车型，目前累计销量28467台。可以说这个销量还没有五菱洪光mini EV(11月份销量33094辆)的月销量高。不过应该理解的是，五菱mini EV的售价不到3万，而比亚迪韩是20多万的新能源车。可以说是不容易有这样的成绩！
不仅如此，在此之前，15万多辆自主品牌的中高端车，没有月销量上万的记录，却有一个新生儿打破了“天花板”。当然，这对自主品牌和国内消费者来说，不是坏事，而是一件很有意义的好事。要知道在此之前，新能源高端车一直是特斯拉的天下。可以说特斯拉在新能源领域的销量已经超出了自己品牌的范围。然而，首款五菱mini EV打破单月销量纪录，比亚迪韩紧随其后。从上个月特斯拉model 3的销量来看，比亚迪韩11月超越特斯拉model 3还是有一定难度的，但指日可待。
比亚迪韩销量也说明了一个问题，国内消费者购车观念开始转变。在此之前，20多万，甚至15万的国产车销量注定不太好。因为对于消费者来说，国产车和便宜的挂钩。而比亚迪韩摘下了国产车的廉价标签！国产车不再是中国人的自卑感，这也是一种进步。
但比亚迪整体销量并不理想，虽然令人惊讶。今年1-11月，比亚迪总销量37.065万辆，同比下降11.37%，就连比亚迪引以为豪的新能源也同比下降25.67%。可以说比亚迪11月能有这个销量，是拜比亚迪韩做的“韩”所赐！如果没有韩，或许大家都应该怀疑比亚迪在新能源领域的地位！
当然这种情况可以理解。今年3月，比亚迪推出了刀片电池，就是现在韩EV用的电池技术；它还在11月的广州车展上带来了超级混合动力技术。可以看出，比亚迪今年的重点是研发，这是下一步发展的布局。如果非要说2020年比亚迪只专注造一辆车，那就是比亚迪韩，韩取得了不错的成绩。接下来，只关心一件事。看到韩能在弯道超车把特斯拉Model 3拉下来！
