老态龙钟的黑客终于被取代了 内饰直接年轻了20岁！
目前发售的黑客内部真的太老了！
不止我一个人，但是很多人都会对这种类型的黑客留下这样的印象：设计毫无年轻化可言在外观和内饰上甚至可以称得上油腻.但是有了第一手的平顺、省油和皮实,黑客在SUV市场的销售业绩是如此的突出。
根据我们从协会中发现的数据，在2016年到2020年的五年间，黑客一直在SUV总销量榜前15名，近5年的总计销量约80万辆，平均每年卖掉接近16万辆.
虽然平均销量看起来很好，但与2019年超过18万辆的成绩相比，2020年还不到16万辆，销量下跌13.4%.的一大原因是车型老化。现在在售的第二代逍客从2015年上市到现在5年的时间,虽然也经历了一些小的变化，但与他的竞争对手相比，他是一名经验丰富的黑客。
最后，日产前段时间正式发布第三代黑客。与老机型相比，用脱胎换骨.来形容全新的黑客并不过分，改变了多少？我们来分析一下。
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车身尺寸全面加大
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熟悉日产的人应该都很熟悉“V-Motion”这个名词，这是日产车型外观设定的概念。这种元素在全新的黑客身上仍然随处可见，但与上一代机型相比，全新逍客的设计更有张力.
紧张局势加剧的一个原因是“V”字形的银色饰条进一步加大,占据了几乎一半的正面。相比上一代黑面比例更大的正面，明显更有气势。大灯也贯彻了“V”的主题。根据现有信息，新黑客的大灯也使用矩阵LED光源。在国产化之后会不会变成普通LED大灯,的这种先进配置取决于最终的车辆配置。
相比宾至(中白车)和C-HR，新黑客的体型有所增加。相比前段时间刚发布的新一代Binzhi，新黑客的侧线更丰富，看起来更立体。就全新宾至和全新黑客而言，我更喜欢新黑客的简介。你呢？
一个细节上的变化是，全新逍客车身尺寸全面占优,也许是这样的
种做法能够让车尾看起来更加高级。尾灯同样也是”V“形元素，只不过变得更加狭长。不过总体来看，全新逍客身上还是能够看到很明显的上代车型的影子。另外，全新逍客的尾门采用了复合材料，据官方介绍这种尾门要比原来轻了2.6公斤。但是国产之后，这种复合材料的尾门是否还会存在，我想这是一个值得关心的问题。
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内饰年轻20岁
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日产的SUV序列中，逍客是最先进行这次换代的。而上一代车型的内饰到现在已有接近6个年头，对于一款车来说，坚持这么久的内饰已经足够老龄化了。
日产SUV车型的这套内饰，也就只有最小的劲客会不一样。逍客、奇骏、楼兰，包括途达，这些车的内饰几乎都是一模一样的。不吹不黑，这套内饰在实用性方面确实不错，各种功能区域的划分非常明确，操作起来很顺手。但是这套设计真的让人审美疲劳了，讲直接点就是这套内饰现在来看过于老气，没有太多特点。
所以在这次看到全新逍客的内饰之后，我的第一反应是“这内饰怕是年轻了20岁吧”。
全新逍客的内饰足够让人眼前一亮，这次变动终于算是和这个时代接上轨了，接下来日产的SUV车型预计也都会使用这套内饰。虽说看起来也只是刚好符合现在的审美，但是这种新鲜感足够让一部分对逍客有意向的消费者选择再等一等。
除了设计发生了翻天覆地的变化之外，屏幕的配置上也有很大改变。最重要的就是全液晶仪表盘的加入，12.3英寸的仪表盘对于这个级别的车型来说绝对算是慷慨，只是这个配置最终会不会成为标配，这是我更加关心的。
同样慷慨的还有HUD抬头显示功能，这个功能通过10.8英寸的屏幕投影来实现，当然了这个配置预计在国产之后，只会出现在高配车型上。
9英寸的中控屏并没有特别突出的地方，尺寸在当前的市场中还是比较小的，不过日产的NISSAN Connected互联功能还算比较好用，而且根据官方的介绍，全新逍客的车机可以同时支持7部手机连接车载wifi。
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全面进入混动时代
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在全新逍客的身上，日产将会给它使用1.3T+12V的微混动力系统，匹配手动或者CVT变速箱。而这套1.3T微混系统，还拥有高低功率两种动力调校。
而动力方面最引人关注的还有一点，全新逍客将会在欧洲销售搭载e-Power增程式混动系统的车型。在这套混动系统中，1.5L四缸发动机将会作为增程器来使用，而这台发动机使用了日产的可变压缩比技术，理论上能够进一步提升燃油经济性。
目前逍客在国内的动力单元，只有2.0L发动机+CVT变速箱这一种，最大的卖点就是省油和皮实。但是相对来说动力单元的爆发力就比较弱，当然了这也算是日产大部分车型的一个特点。在有了电动机的加入之后，动力方面的瞬间响应能力应该会有一个比较大的提升。
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进入国内市场的猜想
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第一代逍客2006年正式在海外发布，2008年正式引入国内。作为东风日产引进中国市场的第一款SUV，逍客在中国市场的销量早已突破100万辆。市场始终是检验产品的试金石，逍客在国内一直都有着不错的表现，但是由于自身的老龄化以及更多新鲜产品的出现，逍客也到了进行换代的时候。
这回日产的全新逍客算是脱胎换骨，但是在真正进入国内市场的时候，这些新的技术和新的配置会不会全面保留？这就是非常让人关注的一个问题，毕竟合资车型简配的现象已经不新鲜了。当然，如何在价格和配置方面做出权衡，这是影响用户是否掏腰包的一个重要决定。
换代之后的逍客想必会有一个更好的销量表现，如果你对现在的逍客更有兴趣并且不会觉得车型老化，那么选择合适的时机抄底入手一台或许也不错。
（图片来源网络）
撰文 / 成子同学
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