车企上半年：上汽销量跑输大盘 长安靠卖资产、炒股扭亏
发布于：2020-09-09 被浏览：3401次
国内上市汽车公司2020年上半年的财务报告已经披露。受疫情影响，每个家庭的销售量和业绩普遍下降。与此同时，一些汽车公司通过股票交易和出售股权等多元化业务实现了净利润的反向增长。车市下半年的竞争已经到来，这些方法的可持续性也受到了业界的质疑。许多主要汽车公司的销售表现不如市场
根据中国汽车工业协会的数据，2020年1月至6月，中国汽车产量和销量分别为1011.2万辆和1025.7万辆，同比分别下降16.8%和16.9%。
在国内总部，许多汽车公司的销售下降高于市场水平。数据显示，今年上半年，上汽集团销量下降30.2%，比亚迪下降30.5%，吉利汽车下降19.0%，长城汽车下降20.0%，广汽集团下降17.5%。
销售量的下降直接影响了汽车公司的业绩。其中，上汽， 吉利， 长城和广汽不仅经历了销售停滞，还经历了收入和净利润的双重下滑。
具体而言，在a股“老大哥”上汽集团的所有板块中，乘用车板块跌幅最大，同比下降35.8%。大众， 上汽以577，000辆汽车的销量在子公司中排名第一，也是同比降幅最大的一家，达到37.2%。
上汽集团表示，预计国内汽车在车市的年销量约为2330万至2410万辆，同比增长率约为-10%至-7%。该公司将努力实现整体车辆销售速度，并超越市场。
在自有品牌中，吉利汽车销量也同比下降19%，至53万辆。在车型方面，吉利拥有的SUV和跨境车辆销量同比下降15%，汽车销量同比下降23%，包括领克品牌在内的新能源汽车销量同比下降49%。
上半年的销售压力也可能影响汽车企业年度目标的实现。长城汽车提出的年度目标是“2020年销量不低于102万辆，净利润不低于40.5亿元”，而上半年长城仅分别实现了年销量和净利润目标的39.2%和28.3%。
吉利汽车表示，由于全球宏观环境的短期不确定性，该公司将年度销售目标从最初的141万辆下调至132万辆，降幅为6%。
反向收入背后
在销量压力下，一些汽车公司上演了逆势增收的好戏。
其中，长安汽车销量同比增长1.30%，2020年上半年净利润同比增长216.17%，达到26.02亿元，扭亏为盈。
处置非流动资产已成为长安汽车的一个重要转折点。长安汽车的全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司过去引进战略投资者，公司放弃增资优先认购权；长安汽车出售长安标致雪铁龙汽车有限公司的股权长安汽车在年报中估计，新能源科技子公司和长安标致雪铁龙的股权对合并报表的影响是净利润分别增加22.91亿元和13.52亿元。
收入的另一部分来自交易金融资产。报告期内，长安汽车持有的《宁德时报》股票股价上涨，净利润增加约17.75亿元。
另一家取得可观业绩的汽车公司是比亚迪。今年上半年，比亚迪净利润同比增长14.29%，达到16.62亿元；1-6月，经营活动现金净流入达到155.38亿元，为历史最高水平。
半年度报告显示，比亚迪，三大业务板块中，汽车及相关产品业务收入约320.72亿元，同比下降5.62%；手机零部件及组装业务收入约233.8亿元，同比增长0.24%；二次充电电池和光伏业务收入约为47.91亿元，同比增长7.59%。汽车及相关产品业务利润总额29.26亿元，去年同期为23.6亿元。
在比亚迪“汽车业务”中，有人提到，在疫情爆发初期，“比亚迪开始迅速整合资源，支持口罩的生产，并在短时间内迅速成为世界最大的口罩制造商。”此外，比亚迪表示，“口罩销售为集团收入带来了积极贡献”。
同样是净利润增长的中国， 华晨，依靠的是“利润牛”华晨宝马的利润效应。根据中国， 华晨，的数据，华晨宝马贡献的未经审计的净利润从去年同期的35.52亿元增加到43.83亿元，增幅为23.4%这也意味着，如果没有宝马作为盟友，华晨和中国将处于亏损状态。
汽车市场的下半年呢？
汽车行业分析师张翔，认为，汽车企业通过其他业务提高业绩不是一种可持续发展的方式，因此主营业务的发展不容忽视。“副业可以帮助汽车公司在短时间内解决资金紧张的问题，但存在许多不确定性，最终它们不得不回到竞争激烈的销售轨道上来。”
数据地图中的新经纬付玉梅照片
张翔表示，下半年政策方面应关注双点政策的变化，部分汽车企业应同步调整技术趋势，以减少损失。此外，“新四个现代化(智能化、电气化、共享化和网联)”仍然是关键词。汽车企业应重视智能网联技术的研发和应用，同时也要注意产品开发和成本控制之间的平衡。
大多数行业对今年下半年的汽车市场趋势持乐观态度。国盛证券指出，根据销售数据，在经历了今年第一季度的大幅下滑后，4-7月份的汽车销量同比分别增长了4.4%、14.5%、11.6%和16.4%，销售增长逐月加快。V型苏的趋势已经确立了一整年。随着疫情的逐渐消退，行业有望重回苏的轨道，建议关注竞争实力强、轨迹清晰的行业领军企业。对于全年汽车市场销售预测，中汽协保持了去年同期下降10%-20%的预期。中银证券表示，随着汽车销售的持续复苏，预计汽车行业各行业的营业利润将继续提高。
