【帮你选车】70多万自主车长有哪些？红旗E-HS9到店实拍
现在，红旗被恰如其分地形容为“意气风发”。作为独立汽车行业皇冠上的一颗明珠，现在正在复兴的路上。在目前电气化风起云涌的趋势下，红旗也颇有闯劲，推出国内首款全尺寸纯电动SUV——E-HS9，价格区间也达到了自有品牌的顶级，50.98-72.98万元。今天我们带着骄傲的氛围拍下了这辆SUV，看看它在各方面的表现如何。
方正的正面，窄而尖的日间行车灯，飞翼镀铬装饰条营造出非常霸气的正面，顶部白色和底部银色的配色显得非常高贵。对于绝大多数电动汽车来说，他们都在努力摆脱前格栅，做封闭处理，以展示自己的新能源属性。但对于红旗E-HS9来说，格栅是必须保留的，因为它是其气场的重要元素，12条竖向装饰条整齐的排列在那里，秩序感很强。
经典的旗帜怎么会缺席？这是红旗家族设计的灵魂。
作为全尺寸SUV，5.2米以上的长度让红旗E-HS9的侧面看起来非常修长，带来一种行政感。
好马配鞍，大型车身自然需要大型轮毂。我们拍的车是顶装的，双五旋风轮毂，轮胎尺寸275/40 R22。
越来越多的电动车采用隐藏式门把手，红旗E-HS9也不例外。
C柱上的银匾很有意思，上面的几条横条不仅是装饰品，还能显示电量信息，非常直观。
红旗E-HS9的尾部设计也很出彩，直通尾灯的外观也不意外。毕竟是目前非常流行的元素。同时保险杠下方有扩散器装饰，营造动感。
作为高端纯电动SUV，豪华大气自然是要营造的。红旗E-HS9的内饰材料很低，有大面积的软覆盖。同时从科技感上来说，红旗E-HS9四屏带给你极大的视觉满足感，副驾长途旅行也不会太无聊。
方向盘有三种款式，穿孔皮革面料，握感舒适。除了左滚轮和右滚轮之外，使用触摸按钮。值得一提的是，方向盘支持电动上下和左右调节，豪华无比。
齿轮箱手柄附近用实木装饰板，看起来比较上档次。
金属踏板不是没有，看起来更精致。
红旗E-HS9的座椅材料非常先进，触感极佳。还配有睡眠头枕和搁腿调节。在其他功能上，司机和乘客都有电动调节、取暖、通风、按摩等。并具有豪车应有的性能。
因为拍摄车型是四座顶版，后排的乘坐体验堪称一流。后排座椅支持靠背调节、搁腿调节、按摩、通风、加热等功能。中央扶手配有独立的多媒体控制系统。
前排座椅后面还集成了一个多媒体显示屏，可以实现各种智能功能。
后置空调出风口下不仅有USB充电接口，还有220V电源，进一步增强了用户体验。
中继线量方面，官方没有公布具体数据，但因为第二排放不下，所以扩展性方面这个一般。但是，买这辆车的人不应该用来装大件。
动力方面，红旗E-HS9采用双电机布局，位于前后轴附近，提供两种动力调节版本。其中低功率版综合功率320 kW，综合扭矩600 Nm。它配备了一个84千瓦时的电池组。NEDC的巡航里程为460公里，加速度为6.5秒。大功率版综合功率405 kW，综合扭矩750 Nm。配备9.9亿小时电池组。NEDC的续航里程为510公里，在零加速时只需5秒钟。至于底盘，作为豪车，自然要告别麦弗逊的前悬挂。红旗E-HS9采用前双横臂独立悬架和后多连杆独立悬架的组合，提供更稳定的操纵体验。
从H9的一鸣惊人到E-HS9新细分市场的开拓，红旗的步伐越来越稳。红旗E-HS9是一个特殊的存在。说到价格，它站在了自己品牌金字塔的顶端。说到竞争产品，合资领域没有精确的对手。我们拍这部车的时候是工作日，但是来看车的客户很多，也订了很多展览车。我们有理由相信，红旗E-HS9将会有一个美好的未来。
