几何A:东半球最好的纯电动汽车现在成了大笑话？
几何a，东半球最好的纯电动车。
这句话出自吉利汽车集团总裁安从辉，他于2019年4月11日在新加坡喊出，让几何车进入大众视野。
不可否认，吉利这句话的灵感来源于罗永浩的锤子手机，因为罗永浩也喊出锤子T1是东半球最好的智能手机。
有趣的是，作为行业内的生力军，无论是几何车还是锤子手机，虽然语气很重，但从实际成绩来说，终究只是过了口瘾。
因为气场巨大，特斯拉Model 3的几何A不得不对比。最近2020年12月销量只有593台，2020年全年销量只有5051台。
不知道吉利高层想到当年说的话会不会脸红？比如这句话：几何A将彻底定义A级纯电动汽车标准，成为纯电动消费者的“A选项”，为中国品牌纯电动汽车的发展开启新时代。
要知道被几何A视为假想敌的特斯拉Model 3，2020年12月也卖出了23804辆可怕的车，2020年全年获得135449辆。
这样，两者的区别就不是一点点了。
几何汽车的营销老师锤子T1早就被大众遗忘了，甚至新的动力科技企业锤子科技能走多远都是个问题。
其实可以预期的是，如果几何做的不好，背后有一棵大树，除了一个锤子底账什么都没有。
反正回头看“东半球最好的纯电动车”这句话真的成了天大的笑话。
就像有网友用八个字概括了几何车：心比天高，命比纸薄。
心比天高是什么？可能每个人都或多或少的知道，说明几何车的调门太多了，所以上来就要打这个追那个，好像自己那么厉害。
其实某种程度上这和吉利近年来在燃油车市场的成功有关。也许在吉利看来，在燃油汽车市场取得的成功可以在纯电力市场复制。
所以在帝豪GL的基础上，对Geometry A的正面进行了重新设计，体现了工艺，内饰采用了触控设计、激光雕刻技术、六边形等大量的工艺设计元素，以表现出他们的颠覆感。
第二个模型是几何C，几何A的外观和内部是在帝豪GS交叉的基础上移植的。
从客观公正的角度来看，当时几何A出来的时候，整体是惊艳的。但从几何A到几何C，两年时间基本都在原地踏步，被竞争产品大大超越。
也就是说，就几何a和几何c的乘积强度而言，两年前可能还是可以接受的。不过，如果你看看去年在新能源市场推出的几款车型，比如比亚迪韩、ideality ONE、P7，这些车的产品力度应该比几何要好。
确实如此。如果你是消费者，你会为一个补贴后在全国统一市场卖15-19万的几何A付出这个价格吗？只是看起来和帝豪EV不太一样。也许连你都会问一个问号。
毫无疑问，这就是现在几何车面临的困境，就是我们常说的有钱人不喜欢，没钱的人买不起系列，折腾了快两年，最后都讨厌了。
