北京48条道路上启用的停车收费移动设备:电动车上的摄像头
新京报(记者裴剑飞)记者从北京市交通委员会了解到，目前，北京市已经开始在海淀区、丰台区、朝阳区的48条道路上使用新型电子收费设备。与以前的固定装置不同，新设备通过在电动自行车上安装摄像头，沿着停车道路行驶，可以自动获取停车车辆的牌照和订单信息。
在北京，48条道路相继使用新的电子收费设备收取停车费。摄影/新京报记者王桂彬
管理员可“边骑边拍” 提高工作效率
据北京市交通委员会介绍，目前，北京市已经在海淀区、丰台区、朝阳区的48条道路上开始使用移动视频技术进行道路停车电子收费。日前，记者走访了海淀区田村路，该技术在那里得到了应用。据观察，停车场管理员乘坐的电动车上安装了许多特殊的摄像头。管理员只要在辅道上沿着停车道骑行，摄像头就可以自动获取停放车辆的车牌和订单信息，车牌信息录入系统后，自动开始计费。一旦车辆离开，当管理员再次经过这个停车位时，计费将自动结束。
一位停车场管理员告诉记者，目前这条路上还没有安装高位视频、低桩视频等设备。以前完全靠他们用手持POS机记录停放车辆的车牌信息。现在，使用新设备可以提高工作效率，避免停车公民如果不及时结束计费就会被多收费的情况。
移动视频技术与北斗、RFID等技术相结合，可以实现停车位坐标的精确定位。该技术通过移动设备捕捉固定停放车辆的车牌信息，适用于宽度较窄、树枝茂密的道路。相比POS机的人工管理，移动视频可以减少人为因素，停车管理员可以“边骑边拍”，不用来回拍照，工作流程更简单。
管理员只需要沿着停车道路向前骑行，摄像头就可以自动获取停放车辆的车牌和订单信息。摄影/新京报记者王桂彬
使用新设备后 市民停车缴费方式不变
记者了解到，在北京目前的道路停车管理中，高位视频、低位视频等多种设备得到了应用。交通部门制定了以高层视频为主的技术路线，目前相关技术已经逐渐成熟，未来支路以上仍将坚持高层视频的技术路线。
北京停车管理中心智能停车部副主任石表示，移动视频和高级视频的区别在于，高级视频是捕捉移动车辆的固定设备，而移动视频是捕捉固定停放车辆的移动设备。移动视频技术更灵活，适合更复杂的道路场景。树枝下面的一些道路，如小巷、树木繁茂的道路，一般宽度较窄，没有人行通道，树冠低矮密集。这种新的移动视频技术可以应用于这种道路环境。
据市交通委介绍，在实际应用中，摄像头自动捕捉到停放车辆的车牌信息后，会实时与道路停车电子收费系统进行交互，实现停车单的创建和结算，并通过“北京交通”APP推送给停车人。停车人支付停车费用的方式没有变化，但仍然可以通过“北京交通”APP等网上方式支付，或者在北京工商银行、招商银行、农行营业网点现金支付。
安装在电动汽车上的驻车电子充电摄像头。摄影/新京报记者王桂彬
上线初期还存在一些问题 市民可反馈意见
前几天在一次走访中，记者发现，由于需要管理的车位较多，管理员人数较少，确实存在管理不到位的情况，有时还会出现扫描时无法录入车牌信息的问题。此外，一些公民报告说，他们已经申请了居住证明，但系统向他们收取了停车费。
据使用该设备的某停车场管理公司相关负责人介绍，该设备1月初刚投入使用，实施初期遇到了一些问题。他们也在联系相关部门积极改进。“开业的头几天，很多住户来找我们。最能反映情况的是，已经办理了居住证的车辆还在收费。”这位负责人解释说，这主要是因为新设备刚刚上线，还没有移交给以前的信息，他们会协助用户为已经生成的待支付记录办理退款等事宜。
市交通部门还表示，在启动初期，公众可以通过电话对收费公示牌进行反馈。两级城市停车管理部门将组织设备厂商不断更新迭代，完善技术和服务，让停车人享受更好的停车体验。
新京报记者严剑飞摄影记者王桂彬
编辑校对陈
